Proč má čtyřcestný reverzní ventil špatnou komutaci?

Existuje řada možných příčin špatného zpětného chodu čtyřcestného reverzního ventilu, níže jsou některé běžné možné příčiny:

1. Abnormální solenoidový ventil: Čtyřcestné reverzní ventily jsou obvykle řízeny elektromagnetickými ventily, pokud jeden z elektromagnetických ventilů selže nebo je poškozen, může to způsobit špatnou komutaci. To může být způsobeno vadnou cívkou elektromagnetického ventilu, zadřenou cívkou nebo stárnutím těsnění.

2. Znečištění oleje: Pokud jsou v hydraulickém oleji nebo mazacím oleji v systému nečistoty, jako jsou nečistoty, částice nebo usazeniny, může to způsobit špatný pohyb nebo zablokování vnitřních částí čtyřcestného zpětného ventilu, což má za následek špatnou komutaci .

3. Teplota hydraulického oleje je příliš vysoká: Pokud je teplota oleje hydraulického systému příliš vysoká, může se snížit viskozita hydraulického oleje, což ovlivní pohyb a těsnicí výkon čtyřcestného zpětného ventilu, což má za následek ve špatné komutaci.

4. Abnormální tlak hydraulického systému: Pokud pracovní tlak hydraulického systému překročí rozsah jmenovitého tlaku čtyřcestného zpětného ventilu nebo dojde k pulzaci tlaku nebo nadměrnému tlaku, může to způsobit normální pohyb čtyřcestného zpětného ventilu. být zablokován nebo nestabilní, což má za následek špatnou komutaci.

5. Opotřebení nebo poškození cívky: Dlouhodobé používání nebo nesprávné používání může způsobit opotřebení, poškození nebo deformaci cívky čtyřcestného zpětného ventilu, a tím ovlivnit její normální funkci zpětného chodu.

6. Chyba provozu nebo lidský zásah: Nesprávný provoz nebo lidský zásah může způsobit špatnou reverzaci čtyřcestného reverzního ventilu, jako je nesprávná provozní sekvence, příliš rychlá nebo příliš pomalá reverzace nebo vnější zásah způsobující poškození těla ventilu.

Existuje mnoho faktorů, které způsobují, že čtyřcestný reverzní ventil nemění směr a často ukazuje, že během údržby nechladí ani netopí. Metody odstraňování problémů jsou následující:

(1) Nejprve zkontrolujte, zda je chladivo v systému dostatečné (není vyčerpávající posuzovat, zda je tlak v systému dostatečný).

(2) Zkontrolujte, zda ze systému neuniká chladivo, které vede ke ztrátě chladiva.

(3) Zkontrolujte, zda tělo čtyřcestného reverzního ventilu a kapilára nejsou poškozené nebo zdeformované.

(4) Posouzení, zda je zapnutí a vypnutí cívky normální a zda je napětí v povoleném rozsahu.

(5) Zjistěte, zda je řídicí ventil v činnosti. Když se cívka zapíná a vypíná, ozve se nárazový zvuk cívky „věž, věž, věž“, což naznačuje, že pilotní ventil funguje normálně. V tuto chvíli je nejlepší aktivovat pouze čtyřcestný zpětný ventil, abyste mohli poslouchat zvuk.

(6) Řídicí ventil funguje normálně, ale tělo hlavního ventilu nepracuje, což znamená, že nebyl stanoven minimální rozdíl provozních tlaků požadovaný pro reverzaci čtyřcestného reverzního ventilu. Do systému je možné naplnit dostatečné množství chladiva, aby mohl normálně komutovat.

Výše uvedené možné příčiny a způsoby odstraňování problémů jsou jen některé běžné situace a konkrétní problémy je třeba zkontrolovat a diagnostikovat podle skutečné situace. Pokud narazíte na problém se špatnou komutací čtyřcestného reverzního ventilu, doporučujeme kontaktovat profesionálního technika hydraulického systému nebo personál údržby, který vám poskytne podrobné řešení problémů a opravu.